Зима в Уфе и других регионах России- серьёзное испытание для любого автомобиля. Один из главных вызовов — защита кузова от коррозии, вызываемой реагентами, влагой и солью. Solaris, выпускаемый официальным дилером Автосеть.рф в Уфе, уже оснащён заводской антикоррозийной защитой, но многие владельцы задаются вопросом: стоит ли делать дополнительный антикор перед зимой 2025 года? В этой статье мы разберёмся, что представляет собой заводская защита, в каких случаях нужна дополнительная обработка и как правильно её выбрать.
Заводская антикоррозийная защита Solaris: что важно знать?
Автомобили Solaris выпускаются с качественной антикоррозийной обработкой, которая защищает кузов от ржавчины на длительный срок. Производитель применяет несколько слоев грунтовки, антикоррозийных покрытий и лакокрасочных материалов, которые создают надёжный барьер от влаги и химических реагентов.
- Обработка скрытых полостей и днища. Solaris имеет заводскую защиту внутренних полостей и днища для предотвращения попадания влаги и соли в труднодоступные места.
- Качественные лакокрасочные материалы. Современные краски не только сохраняют внешний вид, но и обладают устойчивостью к образованию сколов и трещин.
- Гарантия производителя. На специалистах Автосеть.рф можно уточнить сроки и условия заводской гарантийной защиты от коррозии.
Тем не менее, даже эта надёжная защита имеет пределы, особенно при интенсивной эксплуатации по зимним дорогам с реагентами.
Плюсы и минусы дополнительного антикоррозийного покрытия
Преимущества дополнительного антикоррозийного слоя
- Повышенная защита. Дополнительный антикор наносится на уязвимые места- кромки дверей, арки, пороги, днище- создавая дополнительный барьер.
- Продление срока службы кузова. При регулярном обновлении покрытия антикоррозийная защита значительно продлевает срок эксплуатации металла.
- Психологический комфорт. Владелец знает, что сделал всё возможное, чтобы уберечь автомобиль от ржавчины в суровых зимних условиях.
- Возможность устранения дефектов. Во время нанесения доп.защиты специалисты могут устранить небольшие повреждения и царапины, предотвратив образование ржавчины.
Недостатки и возможные риски
- Дополнительные затраты. Качественная обработка- услуга платная, её цена зависит от объёма работ и выбранного материала.
- Некачественные материалы и исполнители. При неправильном выборе покрытия или неподготовленности поверхности эффект может быть минимален или даже отрицателен.
- Потребность в регулярном обновлении. Антикоррозийная защита требует регулярного обновления, иначе её эффект со временем снижается.
Важно понимать, что дополнительная обработка- это своего рода инвестиция в сохранность автомобиля, которая окупается при грамотном выполнении.
Как выбрать дополнительный антикор: материалы и методы обработки
Современный рынок предлагает разнообразные материалы и технологии для защиты кузова от коррозии. При выборе стоит руководствоваться рекомендациями специалистов автосалона Автосеть.рф в Уфе.
- Восковые и битумные составы. Представляют собой густые покрытия, которые заполняют микротрещины и создают водоотталкивающий слой. Подходят для обработки днища и арок.
- Антикоррозийные грунты и полимерные покрытия. Обеспечивают долговременную защиту и хорошую адгезию с металлической поверхностью.
- Комбинированные технологии. Часто специалисты используют несколько видов материалов для комплексной защиты.
- Обработка скрытых полостей с применением специальных аппаратов. Позволяет наносить антикор там, куда не добраться простыми способами.
Обязательный этап- тщательная подготовка поверхности: очистка от грязи, ржавчины и старых покрытий. Только после этого обработка будет максимально эффективна.
Заводская антикоррозийная защита Solaris- уже серьёзный барьер от зимних воздействий, но при активной эксплуатации по российским зимним дорогам дополнительная обработка кузова поможет сохранить автомобиль в отличном состоянии на многие годы. Профессиональный подход к выбору материалов и технологии обязательно повысит эффективность защиты.