Замена масла в двигателе Hyundai Solaris
Hyundai Solaris сложно назвать автомобилем, который требует постоянного внимания. Именно за это его ценят на вторичном рынке, в такси и среди обычных владельцев. Среди бюджетных седанов Hyundai Solaris давно считается одним из самых неприхотливых автомобилей на российском рынке. Машина уверенно переносит городской режим, трассовые поездки и большие пробеги. Но даже самый надежный мотор не любит экспериментов с интервалами обслуживания. Замена масла в двигателе Hyundai Solaris остается одной из немногих процедур, на которой действительно не стоит экономить ни время, ни деньги.
Для двигателя масло не просто смазка. Оно отводит тепло, удерживает продукты износа, защищает детали от коррозии и помогает сохранять рабочие характеристики мотора на протяжении сотен тысяч километров. Когда смазочный материал теряет свои свойства, износ деталей ускоряется, а двигатель начинает работать в менее комфортных условиях. Масло в двигателе стареет не по календарю и не по цифрам на одометре. На его состояние влияют пробки, частые холодные запуски, качество топлива и даже продолжительность поездок.
Первая замена масла
После покупки нового автомобиля владельцы часто интересуются, нужна ли промежуточная замена после обкатки. Современные двигатели Hyundai не требуют обязательного визита в сервис через первые несколько тысяч километров. Тем не менее многие владельцы предпочитают обновить масло на пробеге 5-7 тыс. км.
Такой подход нельзя назвать обязательным правилом, но он вполне логичен для автомобиля, который большую часть времени проводит в городе.
Как часто нужно менять масло в Hyundai Solaris 1.4 и 1.6
На разных поколениях Hyundai Solaris устанавливались бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра. Оба агрегата хорошо знакомы российским автовладельцам и заслужили репутацию надежных моторов.
Официальный регламент допускает обслуживание через 15 тыс. км. Однако владельцы Соляриса, которые эксплуатируют автомобиль в реальных городских условиях, чаще выбирают интервал 7-10 тыс. км. Причина проста. За одинаковые 10 тысяч километров один автомобиль проведет большую часть времени на трассе, а другой в пробках. Формально пробег одинаковый, фактическая нагрузка на двигатель совершенно разная.
Межсервисный интервал
Пробег далеко не единственный показатель состояния масла. Если автомобиль ежедневно работает в режиме города, особенно в крупных мегаполисах, включая Москву, затягивать обслуживание не стоит. Для моторов Hyundai куда полезнее свежий пакет присадок в масле, чем рекордные межсервисные интервалы.
Что нужно для замены масла в Solaris
Список расходников знаком каждому владельцу. Перед началом работ потребуется подготовить:
- масло нужной вязкости;
- новый масляный фильтр;
- уплотнительная шайба;
- инструмент;
- емкость для слива отработки;
- защитные перчатки для рук.
Для большинства двигателей Solaris общий объем заправки находится в пределах 3,3–3,7 литра.
Порядок замены моторного масла в Solaris
Работа занимает немного времени. Автомобиль устанавливают на подъемник или над ямой, двигатель прогревают до рабочей температуры, после чего старое масло полностью сливается из картера.
Следующий этап: демонтаж старого фильтра. Затем устанавливаются новый фильтр и уплотнительная шайба. После заливки свежего масла двигатель запускается на несколько минут для проверки герметичности системы. Завершает работу контроль уровня масла по щупу.
Оригинальные расходные материалы
Качественные расходники влияют на ресурс двигателя не меньше, чем своевременное обслуживание. Владельцы автомобилей нередко пытаются сэкономить и выбирают самые доступные комплектующие. В случае с системой смазки такая экономия редко оказывается оправданной. Оригинальный масляный фильтр рассчитан на определенное давление в системе и соответствует характеристикам двигателя. Аналогичная ситуация касается уплотнительных элементов и технических жидкостей.
В Автосеть.РФ подбор расходников для авто выполняется по VIN-коду автомобиля. Такой подход исключает ошибки и гарантирует совместимость деталей.
Технические требования к маслу
При выборе масла для Solaris внимание стоит уделять не только бренду. Намного важнее вязкость и спецификация, рекомендованная производителем. Для двигателей Hyundai Solaris применяются современные смазочные материалы с допусками API SP, API SN Plus или выше. Выбор вязкости зависит от климата и особенностей эксплуатации автомобиля.
Наиболее распространенные варианты:
- 0W-20;
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
Подбор зависит от условий эксплуатации, региона использования автомобиля и его технического состояния. Для двигателя с большим пробегом требования могут отличаться от рекомендаций для нового автомобиля.
Замена масляного фильтра Hyundai Solaris
Замена масляного фильтра Hyundai Solaris выполняется одновременно с обновлением масла. Одновременная замена считается стандартом качественного обслуживания. Даже после полного слива отработанной жидкости внутри старого фильтра остаются загрязнения и продукты износа. Если просто поменять масло, часть этих загрязнений продолжит циркулировать по системе смазки.
По этой причине опытные мастера всегда заменяют фильтр вместе с маслом. Стоимость детали невелика, а влияние на ресурс двигателя заметно ощутимо.
Замена масла в коробке Solaris
Про двигатель владельцы вспоминают регулярно. Про трансмиссию - значительно реже. Особенно если речь идет о машинах, где коробка работает без рывков, посторонних шумов и других тревожных сигналов. Отсюда и появился миф о том, что масло в АКПП рассчитано чуть ли не на весь срок службы автомобиля. На практике любая жидкость стареет. Она нагревается, теряет часть своих свойств и постепенно загрязняется продуктами износа.
Замена масла в коробке Solaris требуется, конечно, заметно реже, чем обслуживание двигателя. Для автоматических трансмиссий владельцы чаще всего ориентируются на диапазон 60–90 тыс. км. С МКПП ситуация иная, но полностью забывать про обслуживание тоже не стоит. Новая жидкость в КПП - это более легкие переключения передач и меньшая нагрузка на внутренние механизмы.
Причем разницы нет, установлен на автомобиле классический автомат или привычная механика. Законы трения одинаково работают для любой трансмиссии.
Замена масла в Hyundai Solaris самому и без ямы
В интернете можно найти не одну пошаговую инструкцию, фотоотчеты и видео, посвященные самостоятельному обслуживанию автомобиля. При наличии инструмента такую работу действительно можно выполнить своими силами.
Существуют способы заменить масло даже без ямы, используя домкрат и надежные опоры. Тем не менее самостоятельное обслуживание требует особой аккуратности и понимания конструкции автомобиля.
Многие владельцы выбирают сервис не потому, что не умеют держать инструмент в руках. Просто гораздо удобнее потратить час на свои дела, пока автомобилем занимаются специалисты. Профессиональный сервис избавляет владельца от лишних рисков. Не нужно подбирать расходники, рассчитывать необходимый объем жидкости или искать место для утилизации отработанного масла. Все работы выполняются по регламенту, а клиент заранее знает цену услуги.
В Автосеть.РФ обслуживание Hyundai давно стало частью ежедневной работы. Автосеть.РФ объединяет продажу новых автомобилей и авто с пробегом, выкуп, кузовной ремонт и техническое обслуживание. За годы работы компания сформировала международную сеть и накопила большой опыт работы с автомобилями Hyundai. Благодаря этому владельцы Solaris получают профессиональный сервис, прозрачные условия и уверенность в техническом состоянии своего автомобиля независимо от его возраста и пробега.